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日本准航母下水 重新启用侵华舰舰名  

2015-08-27 21:21:03|  分类: 军事天地 |  标签: |举报 |字号 订阅

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日本准航母下水 重新启用侵华舰舰名 - 人间正道是苍桑 - KING的博客

 在二战期间,日本曾有一艘名为“加贺”号的航空母舰参与过侵华战争中1932年的“一二八事变”,1937年“卢沟桥事变”。此后该航母一直在中国海域活动,多次支援日军作战,后被美军在中途岛击沉。日本学者河井丈侍称,有中国人把“加贺舰”称作“恶魔舰”。在2015年8月27日,日本新直升机航母下水,日本将其再次命名为“加贺”。

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2015年8月27日下午14时,日本海上自卫队最新型准航母DDH-184舰在横滨船厂正式下水。该舰被命名为“加贺”号。该级别首舰“出云”号已于今年3月25日服役。此前日本重新启用“出云”这个曾经侵华的战舰舰名已经引起中国舆论强烈不满,如今又命名为“加贺”可见日方并未吸取教训。

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1932年1月31日,加贺号到长江口并派出17架飞机在虹桥机场上空向中国人示威,随后的一个月内舰载机部队对上海战场的中国军队实施空中打击。1937年7月卢沟桥事变后,加贺号再度到上海外海支援日军作战;不过在1932年的胜利经验下,加贺号上的航空部队参谋并没有意识到对手的进步,当时驻舰的城英一郎中校甚至向大本营提出“只要利用航空部队奇袭、日华事变可在三日内结束”这等乐观判断。然而,海军参谋们很快地就发现自己的评价看走眼,1937年8月15日,加贺号第一天进行作战便遭到严重损失:加贺号45架舰载机企图空袭中国空军学校——笕桥机场,被中国21架飞机拦截,损失了8架八九舰攻与2架九四舰轰,其它轻重损伤不计,这是加贺号在中国战线最惨的一次失败。

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 1942年6月中途岛海战中,“加贺”在发动对中途岛基地的袭击之后,在换装舰载机武装时,于日本时间上午7点22分被美国海军30架的SBD无畏式俯冲轰炸机突袭,加贺号回避3发炸弹,并被4发1000磅炸弹命中,其中一发直接命中甲板上的油罐车,巨大的爆炸力直接破坏舰桥,舰长冈田次作上校以下的舰上重要干部当场死亡;炸弹以及燃料引发的大火让舰上状况失控,就当时护卫加贺号的榛名号战列舰副长(堤中校)回忆至少发生7次爆炸,他们已经无法期待加贺号上还会有生存者。由于火势无法控制,代理舰长指挥损管控制的飞行长天谷孝久在下午1点半至2点间决定放弃抢修,全体人员离舰弃船,驱逐舰萩风、舞风收容加贺号幸存者,军舰旗,以及天皇照。下午2点50分,舞风号回报‘加贺号无法航行、幸存者已收容’;下午4时26分,火势延烧到汽油槽引发大爆炸,舰体断成两截不久沉入大海。加贺号也是中途岛海战中死伤最惨重的一艘军舰,自舰长以下共811人死亡。

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